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公安部:嚴重交通違法納入個人不良征信記錄
來源: | 作者:新京報 | 發布時間: 2017-02-05 | 1388 次瀏覽 | 分享到:

11月8日到9日,全國公安交通管理工作會議在上海召開。記者昨日從現場獲悉,12月1日,公安部將在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市試點發放新能源汽車號牌,同步試點統一的號牌選號系統。此外,明年將適時推出機動車跨省異地檢驗等改革措施。

  

關于車輛跨省年檢,2014年公安部曾推出相關改革舉措,推廣機動車在省內異地檢驗,并試行機動車跨省(區、市)異地檢驗。

  

記者了解到,截至目前,全國機動車保有量達2.8億輛,其中汽車為1.9億輛,駕駛人達到3.5億人,我國高速公路通車里程、汽車增速、機動車駕駛人數量均居世界第一。

  

嚴重交通違法納入個人不良征信記錄

  

記者從昨天的會議上了解到,為了保證交通道路安全,公安機關要將駕駛人嚴重交通違法、責任事故信息納入個人不良征信記錄。對各類失信行為駕駛人、交通安全相關企業及從業人員,實施信用分類管理,根據信用評定差異予以相應的激勵、警示或懲戒。根據違法違規行為的性質和造成后果的惡劣程度,對交通安全相關企業及從業人員作出相應信用評價,實現由主要依靠處罰手段向運用信用約束方式轉變。

  

公安部黨委副書記、副部長黃明在講話中指出,現在城市交通擁堵逐漸成為常態,一些縣城甚至集鎮也出現了擁堵苗頭。城市交通擁堵,除城市規劃、建設等方面的深層次原因,也與違法多、秩序亂有很大關系。

  

為此,公安交管工作人員要堅持有違必糾,加大對行人、非機動車不遵守交通信號的查糾力度,加大對機動車闖紅燈、違法停車、酒駕醉駕、飆車等突出違法犯罪行為的查處力度,加大對工程運輸車、危化品運輸車、大貨車等重點車輛的管理力度。

  

另一方面,目前全國電動自行車超過2億輛,絕大多數屬于超標電動自行車,且大量在城市使用,與自行車、行人混行,嚴重擾亂城市交通秩序,存在很大的安全隱患。

  

會議就此問題指出,根治電動車違規上路,一是制定標準政策,二是嚴格規范管理。

  

交警要自覺接受監督習慣在鏡頭下執法

  

會議要求,要深入貫徹公安部“7·26”規范執法視頻演示培訓會要求,制定細化執法標準和操作規程,切實把嚴格規范公正文明執法的要求落實到執法活動的全過程。

  

今年7月26日,公安部召開全國公安機關規范執法視頻演示培訓會,針對民警現場執法時最常見、最容易出問題的情形,通過視頻演示告訴民警該怎么做、不該怎么做。

  

黃明稱:“領導干部要自覺接受監督,做勤政廉政的表率,凡是發生重大有影響的案件,都必須嚴肅追究領導責任和監管責任。我們要自覺接受監督,習慣在鏡頭下執法、工作。”

  

■ 焦點

道路交通安全警惕三大風險

  

數據顯示,2007年至2015年,全國年均發生重特大事故22.9起,比上個十年年均減少28.1起,下降55%。去年全國發生重特大事故12起,創歷史最低水平;今年截至目前全國共發生9起。

  

黃明指出,我國道路交通安全仍處于艱難的爬坡期,特別是2020年之前的這幾年,尤其要警惕“三大突出風險”。

  

一方面要警惕發生重特大道路交通事故的風險。近年來我國重特大事故總量持續減少,但局部時段、局部區域呈多發、波動上升態勢。目前最大、最現實的危險來自危化品運輸。

  

黃明指出,現在重點運輸企業、主干公路的大事故遏制住了,各種“邊邊角角”的、意想不到的事故多了起來,更難預防,更為多元,有的沒納入管理,有的是管理力量不到位,屬管理薄弱或者說管理“真空”的地帶。

  

據預測,2020年我國機動車保有量將達到3.5億輛,機動車駕駛人將達到4.5億人。機動車、駕駛人數量持續上升,事故概率增加,有可能從“量變”到“質變”,“稍有松懈就可能倒退、反彈”,黃明提醒要警惕道路交通安全形勢出現逆轉。

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